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沈陽瓦鑫立軸承有限公司
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推力滾子軸承裝配的關鍵點,保持架量的控制,軸承組公稱高度T的,座圈均可分離,帶來理方面的問題.就是防止進口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉動靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動量。
推力滾子軸承實體保持架壓印壓得太深會使鋼球竄動量小,并且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強度不足,容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象,造成保持架報廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小,兩個套團沒有明顯區(qū)別,即裝成的一套軸承發(fā)現(xiàn)兩個都是座圈或都是軸圈的情況。
推力滾子軸承合工裝將抽圈、抽檢公度用塞規(guī)檢徑尺寸,座圈內(nèi)徑有顯的淬加熱色或不過磨削,則沒有必檢徑尺寸,明顯看出軸的區(qū)別,推力球軸承裝配后需對公稱高度T進行測量,確認是否合格。測量時,用高度塊或標準件校準,并加以測載荷,軸承需旋轉數(shù)十次,務必達到高度。當推力球軸承在高速條件下運轉時,鋼球和滾道徑向平面的接觸角會受離心力影響,從而引起鋼球相對滾道的滑動。這種滑動造成的粘著磨損會損壞軸承。為防止這種損壞,保證推力球軸承受的載荷,見公式1或公式2,取計算值中較大者。
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